Isoler son fourgon aménagé avec de l'Armaflex 19mm

1. Pourquoi choisir l’Armaflex pour l’isolation de son fourgon ?

Avant de commencer les étapes pratiques, il est important de comprendre pourquoi l’Armaflex est un choix de prédilection pour l’isolation d’un fourgon. Ce matériau en mousse élastomère est extrêmement performant en termes de réduction de la chaleur, de la condensation et du bruit. Il est également résistant aux moisissures et à l’humidité, ce qui en fait un matériau idéal pour les environnements confinés et soumis à des variations de température importantes.

L’Armaflex se décline en plusieurs épaisseurs. Le 19mm étant un choix particulièrement populaire pour une isolation complète mais pas trop épaisse, ce qui permet de maximiser l’espace intérieur tout en garantissant une isolation efficace. Selon vos besoins, vous pouvez opter pour des épaisseurs allant de 9mm à 25mm ou plus, pour une protection thermique plus ou moins importante​.

2. Préparer votre fourgon avant l’installation

L’une des étapes les plus importantes de l’isolation est la préparation du véhicule. Avant de poser l’Armaflex, il est crucial de nettoyer minutieusement les surfaces à isoler. Utilisez un dégraissant adapté pour enlever toute saleté (la marque a développé son propre produit : Armacell cleaner), graisse ou rouille qui pourrait affecter l’adhérence de l’isolant. Enlevez et traitez également toute rouille existante pour éviter que la corrosion ne se propage sous l’Armaflex.

Ensuite, mesurez les zones à isoler pour estimer la quantité de matériau nécessaire. Cette étape de mesure vous permettra de découper les feuilles d’Armaflex à la taille exacte de chaque surface à isoler. Prendre des mesures précises est essentiel pour éviter tout gaspillage de matériau.

3. Découper et appliquer l’Armaflex

Une fois que vous avez vos pièces d’Armaflex découpées, il est temps de les appliquer. L’Armaflex est disponible sous forme de rouleaux ou de plaques, et sa face arrière est généralement auto-adhésive, ce qui facilite grandement la pose. Il vous suffit de retirer le film protecteur pour coller l’isolant sur les surfaces préparées. Il est recommandé de commencer par les grandes surfaces planes, comme les parois latérales et le sol, avant de passer aux zones plus petites comme les angles ou les parties irrégulières.

Lors de la pose, veillez à bien appuyer sur le matériau pour éliminer les éventuelles bulles d’air, ce qui assurera une meilleure adhérence et une isolation optimale. Pour les joints entre les morceaux d’Armaflex, vous pouvez utiliser du ruban Armaflex, ce qui garantit une continuité de l’isolation et une étanchéité parfaite..

4. Poser l’Armaflex sur les zones complexes

Les zones plus complexes de votre fourgon, comme les coins, les arceaux ou les contours de fenêtres, nécessitent une attention particulière. Il est conseillé de découper l’Armaflex en petites sections et de les ajuster précisément. Un cutter bien affûté est indispensable pour réaliser des découpes nettes et éviter de déchirer le matériau.

Dans certains cas, vous devrez peut-être utiliser un adhésif complémentaire pour fixer l’Armaflex aux endroits difficiles d’accès où l’auto-adhésif ne suffirait pas. Assurez-vous que chaque morceau d’Armaflex soit bien ajusté et qu’il n’y ait pas de vides qui pourraient laisser passer l’air ou l’humidité.

5. Vérifier l’isolation et les finitions

Une fois l’Armaflex installé, il est important de vérifier que toutes les surfaces soient bien isolées, y compris les joints. Passez vos mains sur les bords et les transitions pour détecter d’éventuelles zones non couvertes ou mal fixées. Si nécessaire, ajoutez du ruban adhésif Armaflex pour assurer une isolation parfaite.

N’oubliez pas que l’Armaflex n’est pas seulement destiné à l’isolation thermique. Il sert également à réduire le bruit et à limiter la condensation à l’intérieur de votre fourgon. Cette double fonction vous garantit un confort acoustique et thermique optimal pendant vos trajets.

6. Les avantages de différentes épaisseurs d’Armaflex

Il existe plusieurs épaisseurs et catégories (la norme AF est recommandé en véhicule de loisir) d’Armaflex disponibles, et le choix de l’épaisseur dépend de vos besoins spécifiques en matière d’isolation. Par exemple, si vous souhaitez une isolation thermique plus importante, vous pouvez opter pour des versions plus épaisses, comme le 25mm, qui offre une meilleure protection contre les variations de température. À l’inverse, pour un fourgon avec peu d’espace à aménager, l’Armaflex 19mm est une excellente option, offrant un bon compromis entre efficacité thermique et optimisation de l’espace​